液压升降柱要比电动复杂一些,其配件也较多,内部的液压机电一体采用腔内液压技术,实现一体密封。压力油经配油轴进入马达的进油腔后,通过无障碍升降平台壳体槽进入相应柱塞缸的顶部,作用在柱塞上的液压作用力,通过连杆作用于偏心轮中心,它的切向力。对曲轴旋转中心形成转矩,使曲轴逆时针转动。
由于三个柱塞缸位置不同,所以产生转矩的大小也不同。曲轴输出的总转矩等于与高压腔相连通的柱塞所产生的转矩之和。此时柱塞缸与排油腔相连通,油液经配油轴流回油箱。曲轴旋转时带动配油轴同步旋转。

因此配油状态不断发生变化,从而保证曲轴会连续旋转。若进、排油腔互换,则液压马达反转,过程与以上相同。这种设计特点是升降过程稳定且升降时间可以通过电路板控制,作用力较大,全自动液压升降柱多用于反恐区域,国家政府、银行入口、监狱等区域。
如果在校门前安装液压升降柱,可以通过液压升降柱,有效地控制校门的交通,阻断进出校门的交通,也可以在下降的时空为行人提供较大的空间。这样就可以很容易地解决人车分离的安全问题。除了人车分离外,液压升降柱还可以起到交通管理的作用。
液压升降柱属于交通及通道控制设备,用于修建门口、交通、景观、公共停车位等,封闭指定区域内的通道交叉口,具有防撞、防暴功能;液压升降柱结构采用国际上比较新的技术:独立一体化液压传动,液压升降柱体采用304不锈钢。路桩整体埋入地下,通过控制上下起伏实现控制交叉口和道路的功能。
液压升降柱在城市公共交通、周边地区、等许多场合都有广泛的应用,液压升降柱通过对过往车辆的限制,有效保障了交通秩序和主要设施、场所的安全。